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蓝瘦喷鼻菇!江淮IEV5的悲剧从充电站最先

文章来源:亚博官方APP-亚博官方入口  作者:亚博官方APP-亚博官方入口  发布日期:2020-10-22  浏览次数:364  【打印】  【关闭】   【返回

  前几日,一老友驾车自渤海边来济南府。一路上佳丽美景相伴,行至潍坊府后已经是天黑。

  悲剧从这个快充站最先。。

  IEV5的车辆仪表此时已亮出小乌龟警示!而充电站的充电桩却怎样也提不起精力,就是不启动。废了九牛二虎之力,在各方的协助下,IEV5终究抵达济南府。。。

  第二天,老友返程前给我送了个年夜礼品!他把IEV5的车钥匙给了我。然后,拂袖而去了。。。

  我暗示无语。。。一番探问扣问,我才找到江淮的4S店的手艺人员。奉告我需要对车辆进行进级,才有可能和充电桩进行匹配,进而正常充电。这是个小case嘛!与手艺人员预约后,我就横穿全部济南府。来到了济南的江淮iEV展厅。

  两位小师傅问明来意后,立顿时手开整!这时候我才得知,在山东被丢弃在高速上的IEV5不只我这一个。都需要进行进级,才有可能匹配。这个信息实际上是有些梗的~~~早一点让大师都知道,天然会削减良多麻烦和误解。

  和诊断汽油车一样一样的!上来就是开电脑!这个步调我是十分熟习了!

  此次进级首要包括以下内容:

  1.进级VCU(整车节制器)法式。

  2.进级LBC(电池治理系统)法式。

  3.进级T-box车辆长途终端法式。

  4.依照江淮厂家的查抄表格进行逐项查抄,好比动力电池系统(电池压差,故障代码...)

  电子电器系统

  底盘系统等

  因为维修工位距离较远,就选择了当场睁开。辛劳了我的小哥!

  一番简单查抄记实落后行法式进级。

  VCU进级很快,根基就是安装一个游戏的速度!紧接着将LBC(电池治理系统)的法式进行了进级,方式似乎和VCU进级近似。

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